لیږدونکی اکثرا د ستونزو او حلونو سره مخ کیږي

یو. د لېږد کمربند چلول انحراف:

1. د رولر بیروني سلنډر انحراف خورا لوی دی ، رولر مستقیم ندی (مستقیمیت د زغم څخه بهر دی) ، او څرخ انعطاف وړ ندی ، او نور به د بیلټ چلولو انحراف لامل شي.

2. د رولر سنټر لاین نصب کول د بیلټ سینټر لاین ته عمودي ندي ، او د رولر سینټر لاین نصب افقی ندی ، کوم چې به د بیلټ انحراف لامل هم شي.

3 ، د بیلټ ماشین ټینسینګ وسیلې نصب کولو تېروتنه او د کنویر بیلټ دواړو خواو کې د رنځ ناسم تنظیم کول به د بیلټ چلولو انحراف لامل شي.

4 ، د بیلټ کنویر راتګ لار ، د پوښ کولو موقعیت مناسب ندی ، د بیلټ چلولو انحراف باندې به اغیزه ولري.

5 ، ډیزاین د اصلاح کولو وسیلې یا اصلاح کولو آلې کارول په پام کې ندي نیولي.

دوه. انحراف د کنویر بیلټ ورته ایډلر ته نږدې پیښیږي:

1. چوکاټ په جزوي ډول خنثی یا خراب شوی دی ، او د چوکاټ کږه یا خرابه شوې برخه باید په وخت کې اصلاح شي.

2. ایډلر په سمه توګه تنظیم شوي ندي. ایډلر تنظیم کړئ.

3 ، د رولر چپکشی او راټولیدل ، چپکشی له مینځه وړی.

.

درې. انحراف د کنویر بیلټ په ورته برخه کې پیښیږي:

1 ، د کنویر بیلټ مشترکه په سمه توګه وصل نده ، بیا وصل شئ.

2 ، د کنویر بیلټ څنډې پوښاک ، هایګروسکوپیک اختر ، په هر وخت کې زیانمنې برخې ترمیم کړئ.

3 ، د کنویر بیلټ بدن موټی ، د ځان تنظیم کولو ایډلر په کارولو سره انحراف تنظیم کړئ یا د نښلولو برخه د بیا نښلولو لپاره پرې کړئ.

څلور ، په پوزه یا لکۍ انحراف کې د کنویر بیلټ:

1. د موټر چلولو ډرم او بیرته راګرځیدونکي ډرم مرکزي لیکه موازي نده ، د ډرم مرکزي لیکه تنظیم کړئ ترڅو موازي شي.

2 ، د ډرم اډیشن ګړندی دی ، په ډرم کې راټولیدل له مینځه وړي ، چیک کړئ چې ایا کلینر مؤثر دی.

پنځه ، په هیڅ بار کې د کنویر بیلټ انحراف:

1 ، د کنویر بیلټ په ضعیف سلاټ کې ، بیا په ښه سلاټ کنویر بیلټ کې ځای په ځای کړئ.

2. د کنویور بیلټ په کافي اندازه مطابقت نلري ، او کله چې انحراف د الیینګ ایډلر لخوا اصلاح شي ، دا لاهم باطل دی ، او د ښه موافقت سره کنویور بیلټ ځای په ځای شوی.

شپږ ، د لیږدونکي کمربند د بارولو پرمهال خلاصیږي:

1. کله چې بار کول ، مواد په یوه اړخ کې وي (د اړخ ترلاسه کولو یو اړخ) ، او د بارولو نالی تنظیم شوی ترڅو د کنویر بیلټ مرکز رامینځته کړي مواد ترلاسه کړي.

2 ، د کنویر بیلټ چوکۍ سره پرتله ، د موادو قطر خورا لوی دی ، مواد مات شوي یا د کنویر بیلټ پلنوالی بدل کړئ.

اوه ، د کنویر بیلټ سکیډ:

1 ، د بیلټ کنویر بیلټ پرچی کې د دروند هامر تشنج وسیلې کارول د حل لپاره وزن ته اضافه کیدی شي ، کمربند ته اضافه نه کیږي.

2 ، د سکرو ټینشنینګ یا هیدرولیک ټینشن بیلټ کنویور سکیډ کارول د رنځ فشار لوړولو لپاره تنظیم کیدی شي.

اتم ، په کنویر بیلټ کې د چپکشی لومړنی زیان:

1. که د بافل پلیټ په سمه توګه نه وي نصب شوی ، وګورئ چې د بافل پلیټ په سمه توګه نصب شوی که نه.

2 ، د لوی تیز زاویه مادي اغیزې سره ، د تغذیې شرایطو ته وده ورکړئ ، د موادو اغیز ځواک کم کړئ.

3. که د تغذیه کولو سرعت خورا ګړندی وي یا د تغذیه بندر خورا لوړ وي ، د تغذیه سرعت او د تغذیه بندر لوړوالی کم کړئ.

نهه. د کنویر کمربند اړخ لومړنۍ پوښاک:

1. د کنویر بیلټ انحراف ، د ټیم کنویر بیلټ انحراف اصلاح.

2 ، د کنویر بیلټ په ضعیف کې ، د ملاتړ رولر گردش انعطاف وړ ندی ، په ښه نالی کنویر کمربند کې تبادله کړئ.

لس ، د کنویر بیلټ کور لومړنی زیان:

1 ، د لوی زاویه موادو اغیزې ، د کرشینګ بلاکونو یا د خارج کیدو ټانک ښه کولو سره ، د موادو اغیز کم کړئ.

2. د بلاک توکي او بهرني ارګانونه د کنویور بیلټ او ډرم ترمینځ ښکیل دي ترڅو بهرني توکي د کنویر بیلټ او ډرم ترمینځ راوتلو مخه ونیسي.

3 ، د خارج کیدو سلاټ کې سخت هک دی ، د فلزي کشف یا مقناطیسي لرې کولو وسیله نصب کړئ.

یوولس ، د لیږدونکي بیلټ اوږدمهاله ټوټه کول:

1. وروسته لدې چې بهرني بدن راښکته شي او ودرول شي ، وګورئ چې ایا د ریک ضمیمه په هر وخت کې خلاصه ده ، او په وخت کې یې سم کړئ که دا خلاص وي.

2. د ماشین لوازم نرم دي ، د زاویې اوسپنې سکرو غورځیږي ، د بافل پلیټ او سکریپر بند پاتې دي ، او د V شکل لرونکی سکریپر په دم ویل کې نصب شوی.

3. که چیرې رولر د اغوستلو وروسته راښکته شي ، د تعلیق کمربند مقناطیسي جلا کونکی نصب کړئ.

4 ، لوی بهرني بدن چې د کمربند سره وصل دی ، د بریښنا محافظت یا د الټراسونک ازموینې وسیله نصب کړئ.

دولس ، د کنویر بیلټ لاندې د پوښ ګلو لومړنۍ پوښاک:

1. د کنویر بیلټ په ایډلر باندې غورځیږي ، د ایډلر د رګون ضعف ډیروي.

2. د موټرو نالی ایډلر ډیر ټیټیږي ، کوم چې د کنویر کمربند فشار ډیروي.

3 ، د پورتنۍ رولر څرخ ښه ندی ، د رولر گردش شرایطو ته وده ورکړئ او د نالی رولر سطحې سلیپ کم کړئ.

4. د رولر په سطحه چپکشی او راټولیدنه کولی شي د رولر په سطحه چپکشی له مینځه یوسي.

دیارلس ، د بیلټ کنویر کموونکی مات شوی شافټ:

1. د ریډوسر د لوړ سرعت شافټ ډیزاین ځواک کافي ندی. پدې حالت کې ، ریډوسر باید ځای په ځای شي یا د ریډوسر ډیزاین باید تعدیل شي.

2. کله چې د موټرو شافټ او د ریډوسر لوړ سرعت شافټ مختلف مرکزونه ولري ، د ریډوسر ان پټ شافټ ریډیل بار به ډیر شي او په شافټ کې د موټیدو شیبه به لوړه شي. د شافټ مات شوی پدیده به د اوږدې مودې عملیاتو کې واقع شي. په ډیری مواردو کې ، د موټرو شافټ به شافټ مات نکړي ، دا د دې لپاره دی چې د موټرو شافټ مواد عموما 45 سټیل وي ، د موټرو شافټ موټی وي ، د فشار غلظت غوره وي ، نو د موټرو شافټ معمولا نه ماتیږي.

څوارلس ، د بیلټ کنویور بیلټ له مینځه وړل اسانه دي:

1. که د کمربند فشار خورا لوی وي ، د رنځ کمولو لپاره د رنځ وسیله ټینګ کړئ.

2 ، ګډ ټینګ ندی ، د بیلټ بکل کیفیت ټیټ دی ، د بیلټ بکس ځای په ځای کړئ ، بیا وصل شئ.

3 ، د کمربند کارولو وخت اوږد دی ، د نوي کمربند په وخت سره ځای په ځای کول.

4 ، د ساتنې ضعیف کیفیت ، د ساتنې کیفیت پیاوړی کول.

پنځلس ، د کنویر کمربند د خدمت ژوند لنډ دی:

1. د کمربند خدمت ژوند او د کمربند کارول د کمربند کیفیت پورې اړه لري. د بیلټ کنویور باید ډاډ ترلاسه کړي چې کلینر د باور وړ او د کارولو پرمهال اسانه دی کله چې پرمخ ځي ، او د بیرته ستنیدو کمربند کې هیڅ مواد شتون نلري.

2 ، د بیلټ تولید کیفیت د کارونکي مینځپانګې یوه ترټولو لویه اندیښنه ده ، باید د دې تولید کیفیت وروسته په ټاکل شوي ماډل کې هم په پام کې ونیول شي ، ب appearanceه په منظم چیک کې ترسره کیدی شي ، او وګورئ چې ایا کریک شتون لري ، د زوړ حالت ، د جوړولو وروسته. د زیرمه کولو وخت خورا اوږد دی ، له پورتني وضعیت څخه یو باید ونه پیري ، په لومړني کریکینګ بیلټ کې موندل شوی ، زیان اکثرا د کارولو وخت لنډ وي.

شپاړس ، د بیلټ کنویر ایډلر نه اړوي:

1. دلیل یې دا دی چې د رولر بیرنگ زیانمن شوی ، او د رولر دواړو خواو ته د سیل کولو حلقې د دوړو ننوتلو وروسته بندې شوي ، نو دا چې رولر ډیر فشار لري او کږه ده. د درملنې میتود د رولر او بیرینګ ځای په ځای کول دي ، د غورځیدو نقطې لوړوالي توپیر کم کړئ ، یا بفر رولر د غورځیدو پلورنځي کې کارول کیږي.

اولس. د بیلټ کنویر غیر معمولي غږ:

1. شور کله چې ایډلر په جدي ډول سنجيده وي:

(1) د رولر ضخامت فولادو پایپ دیوال ضخامت غیر مساوي دی ، او د کانټریفوګال ځواک لوی دی.

② ، د بیرینګ سوري مرکز دواړو پایونو پروسس کولو کې دی او د بهرنۍ حلقې مرکز انحراف لوی دی ، نو د سینټری فوګل ځواک خورا لوی دی.

2. شور کله چې د موټر چلولو وسیله لوړوالی پای د ریډوسر او مختلف زړه ترمینځ جوړه کې کلیک کوي.

3. کله چې بیرته راګرځیدونکی ډرم او د موټر چلولو ډرم په نورمال ډول کار کوي ، شور خورا کوچنی دی. کله چې غیر معمولي شور واقع کیږي ، بیرینګ عموما زیانمن کیږي ، او د بیرینګ څوکۍ د کیک کولو غږ رامینځته کوي.

اتلس. د بیلټ کنویر ریډوسر غیر معمولي غږ:

1. د ریډوسر غیر معمولي غږ د بیرینګ او ګیر ډیر اغوستلو له امله رامینځته کیږي ، خورا لوی پاکیدل یا د پوټکي شیل سکرو. حل دا دی چې د بیرینګ ځای په ځای کول ، پاکول تنظیم کړئ یا ریډوسر ځای په ځای کړئ او ترمیم ترسره کړئ.

نولس ، د بیلټ کنویر ریډوسر ډیر ګرم ګرم کوي:

1. دا دلیل د تیلو ډیر مقدار ، د تودوخې ضعیف فعالیت ، او د کمولو انجن د ډبرو سکرو لخوا دفن کیدو له امله رامینځته کیږي. د درملنې میتود د تیلو مقدار تنظیم کول او د ډبرو سکرو لرې کول دي.

شل. د بیلټ کنویر ریډوسر د تیلو لیک:

1. دلیل یې دا دی چې د سیل کولو حلقه زیانمنه شوې ، د ریډوسر بکس ګډه سطحه مساوي ده ، او برعکس بولټ ټینګ ندی. د درملنې میتود د سیل کولو حلقې ځای په ځای کول دي ، د بکس ګډه سطحه او د بیرینګ پوښ بولټونه ټینګ کړئ.